1. රියදුරු ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම: විදුලි කාර් සඳහා සුදුසු ටයර් පීඩනය නිසා ටයර් බිම සමඟ හොඳ සම්බන්ධතාවයක් තබා ගත හැකි අතර නව මෝටර් රථයේ ග්රහණය සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරන්න, රිය පැදවීමේදී ලිස්සා යාම වැනි භයානක තත්වයන් මග හැරිය හැක.

2. ටයර් සේවා කාලය දීර් extend කිරීම: අධික ටයර් පීඩනය ටයරයේ කේන්ද්රයේ ඇඳුම වැඩි කරන අතර තීන්තයේ සේවා ජීවිතය අඩු කරයි; අඩු ටයර් පීඩනය ටයරයේ දෙපස ඇඳුම වැඩි කරයි, එය තීරයේ සේවා ජීවිතයට ද බලපානු ඇත. එබැවින් සුදුසු ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම තීර්හි සේවා ආයු කාලය දීර් extend කළ හැකිය.

3. මාර්ග සැනසීම වැඩි දියුණු කරන්න: සුදුසු ටයර් පීඩනය මගින් රිය පැදවීමේදී නව මෝටර් රථයේ සැනසීම, නුසුදුසු ටයර් පීඩනය නිසා ඇති වූ ගැටිති සහ කම්පන වළක්වා ගැනීම.

4. ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීම: සුදුසු ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම විදුලි මෝටර් රථයේ පෙරළීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම.

සාරාංශයක් ලෙස, විදුලි මෝටර් රථයේ ටයර් පීඩනය මෙහෙයවීම සහ සැනසිල්ලට බලපාන වැදගත් සාධකයකි. සාධාරණ ටයර් පීඩන පරාසය 2.0 ත් 2.5 ත් අතර වේ. මෝටර් රථ හිමියන් විදුලි කාර්, රිය පැදවීමේ මාර්ග තත්වයන් සහ උෂ්ණත්වය වෙනස් කිරීම සහ උෂ්ණත්වය වෙනස් කිරීම සහ නිතිපතා ඒවා පරීක්ෂා කර නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු මෝටර් රථ හිමියන් ටයර් පීඩනය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් සකස් කළ යුතුය. නිවැරදි ටයර් පීඩන නඩත්තුව තුළින් පමණක් ටයර්වල ජීවිතය effectively ලදායී ලෙස දීර් extending කර ඇති අතර සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.