1. නිත්ය ආරෝපණය හා නඩත්තුව

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ නිතිපතා ආරෝපණය කිරීම හා නඩත්තු කිරීම මඟින් විදුලිය අලාභයන් නිසා ඇතිවන බැටරි හානිය effectively ලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි අතර, මුළු පාවිච්චි කරන ලද විදුලි මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධන දර්ශක ද වැඩිදියුණු කළ හැකිය. දීර් time කාලයක් තිස්සේ භාවිතයේ නොමැති විට, මසකට වරක් බැටරිය අය කිරීම හා නඩත්තු කිරීම ද අවශ්ය වේ. සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය හා විසර්ජනය කිරීම අපහසු නම්, බලය 10% ට වඩා අඩු වන විට ඔබට එය පුරවා ගත හැකි අතර එමඟින් යම් කාර්යභාරයක් ද විය හැකිය.

2. ටයර් පීඩනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ ටයර් ඉහළ වායු පීඩනයක තබා ඇති විට, එය රිය පැදවීමේදී සෙලවීමේ මට්ටම අඩු කිරීම පමණක් නොව, ගල් වැනි වස්තූන් නිසා ඇති වන අපහසුතාවයන් ද ඉවත් කරනු ඇත. ඒ අතරම, එය ටයරය සහ මාර්ගය අතර ගතික iction ර්ෂණ සාධකය අඩු කරන අතර එමඟින් සැතපුම් ගණන වැඩි කරයි.

3. බැටරියේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න

සෙල්සියස් අංශක 0-40 ට බැටරිය තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඉහළ හෝ අඩු බැටරි හරයට ද බලපානු ඇත, විශේෂයෙන් දිගු කාලීන ඉහළ උෂ්ණත්වයක් බැටරි හරයට විශාල හානියක් වනු ඇති අතර සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වය ද සැතපුම් ගණනක් තියුණු ලෙස පහත වැටෙනු ඇත.

4. ලිහිසි කිරීමේ ප්රමිතීන් නිතිපතා නඩත්තු කිරීම

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ යාන්ත්රික ක්රමය ඉන්ධන වාහනවලට වඩා බෙහෙවින් විධිමත් වුවද, වඩා හොඳ ලිහිසි ප්රමිතීන් සුවපහසු, පරිසර හිතකාමී හා බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා වඩා හොඳ ලිහිසි ප්රමිතීන් තවමත් පූර්වාවශ්යතාවක් ඇත.