1. පාවිච්චි කරන විදුලි කාර් රිය පැදවීමේදී, වාහන බලශක්ති පද්ධතිය විසින් සපයන ලද චාලක ශක්තිය විශේෂයෙන් පහත සඳහන් අංගයන්හි අහිමි වේ: ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තියට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාව. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා, එය එන්ජිමේ තාප කාර්යක්ෂමතාව ලෙසත්, විදුලි මෝටර සඳහාත්, එය බැටරි විසර්ජන, ඉන්වර්ටර් කාර්යක්ෂමතාව සහ මෝටර් කාර්යක්ෂමතාවයි.

2. සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය අභ්යන්තර iction ර්ෂණකරණ නැතිවීම. එක් එක් සම්ප්රේෂණ ආම්පන්න වල භ්රමණය වන පතුවළේ අභ්යන්තර ව්යුහාත්මක iction ර්ෂණයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම විසින් සපයනු ලබන චාලක ශක්තිය යම් තරමකටම අහිමි වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන මෝටර් රථය හා සසඳන විට, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ විධිමත් ව්යුහය නිසා මේ වන විට පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයේ කුඩා අලාභයක් ඇත.

3. මාර්ග මතුපිට iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය සහ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධයේ වැඩ අහිමිවීම විසඳීම. හොඳින් ක්රීඩා මාර්ගයක නිරන්තර වේගයකින් රිය පැදවීමේදී, මාර්ග මතුපිට හා iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය පිළිබඳ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය විසඳීම සඳහා මෝටර් රථය අවට ඇති සියලුම කැලරි පානය කරයි. වේගය වැඩි වන විට, iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධක දෙකම වැඩි වන අතර වේගය වැඩිවන විට භාවිතා වන විදුලි මෝටර් රථවල iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධක ප්රතිරෝධය වැඩි වේ.

4. ත්වරණය හා ඉහළට යන විට යාන්ත්රික ශක්තිය හෝ විභව ශක්තිය නැතිවීම. ඉතිරිය හෝ තිරිංග ක්රියාවලියේදී මෝටර් රථයෙන් ලබාගත් යාන්ත්රික ශක්තිය නැති වී යයි.

5. පාවිච්චි කරන ලද විදුලි මෝටර් රථවල විදුලි උපකරණ සහ වායු සමීකරණ නැතිවීම.