1. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් රිය පැදවීමේදී බලශක්ති ඒකකය විසින් සපයන ලද යාන්ත්රික ශක්තිය ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් කරුණු අනුව පරිභෝජනය කරයි: ශක්තිය යාන්ත්රික චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාව අහෝසි වේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා, එය එන්ජින් තාප කාර්යක්ෂමතාව සහ විදුලි මෝටර සඳහා ප්රකාශ වී ඇති අතර, එය බැටරි විසර්ජන, ඉන්වර්ටර් කාර්යක්ෂමතාව සහ මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව.

2. සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයේ අභ්යන්තර iction ර්ෂණ පරිභෝජනය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ එන්ජිම විසින් සපයනු ලබන යාන්ත්රික ශක්තිය ඉන්ධන මෝටර් රථ හා සසඳන විට, භාවිතා කරන විදුලි කාර් එකෙහිය පාවිච්චි කරන ලද කාර් සම්ප්රේෂණ උපාංගයේ විධිමත් ව්යුහය.

3. මාර්ගයේ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය සහ බලශක්ති පරිභෝජනයට iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය විසඳීම. හොඳින් ක්රීඩා මාර්ගයක නිරන්තර වේගයකින් රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය පාරේ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය සහ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය විසඳීම සඳහා අවට ඇති සියලුම කැලරි පරිභෝජනය කරයි. වේගය වැඩි වන විට, iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධක යන දෙකම වැඩි වන අතර, වේගය සමඟ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධක අනුපාතය වැඩිවේ.