1. භාවිතා කළ විදුලි මෝටර් රථ පාරිසරික ගැටළු ඉතා හොඳින් විසඳන්නේ නැත. බැටරි වාහනවල ගාමක බලයේ ප්රභවය ලෙස රට තුළ ලිතියම් අයන බැටරි තරයේම ලිතියම් අයන බැටරි ශක්තිමත් කළද ඉහළ ලාභයක් ලබා ගැනීම සඳහා බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ගාමක බලවේගය ලෙස ඊයම් ඇසිඩ් බැටරි ලෙස ඊයම් ඇසිඩ් බැටරි භාවිතා කරයි. ඊයම් අම්ල බැටරි වල සේවා කාලය අවුරුදු 2 -3 ක් පමණ වන අතර එය ආදේශන චක්රය කෙටි ය.

2. ගුණාත්මකභාවය සහතික කළ නොහැක. භාවිතා කරන විදුලි කාර් සහ විශාල හා කුඩා සමාගම් සඳහා තවමත් හොඳ කළමනාකරණ ක්රමවේදයන් නොමැති අතර, බොහෝ විට භාවිතා කළ විදුලි මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය සහතික කළ නොහැක. සමස්ත වාහනයේ පරිපථ පැළඳ සිටී නම් හෝ ජලය ඇති නම්, කෙටි පරිපථ දෝෂ නිසා ගින්නක් ඇති විය හැකිය. අපගේ පුද්ගලික ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂාව තර්ජනය කරන්න.

3. රථවාහන පිළිවෙලට බලපායි. පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ප්රධාන වශයෙන් නගරවල සහ ප්රාන්තවල සංකේන්ද්රණය වී ඇත. බොහෝ පරිශීලකයින් වැඩිහිටි වන අතර රියදුරු බලපත්ර නොමැත. එපමණක් නොව, බොහෝ පරිශීලකයින් රථවාහන රෙගුලාසි ගැන එතරම් පැහැදිලි නැත. රථවාහන පිළිවෙලට බරපතල ලෙස බලපාන විට ඔවුන් බොහෝ විට බොහෝ විට පීඩා විඳිති.

4. රිය පැදවීමේ සැතපුම් ගණන සීමිත වන අතර අයකිරීම අපහසු වේ. පාවිච්චි කරන ලද විදුලි කාර් රථ භාවිතා කරන්න විදුලි ශක්තිය ගාමක බලවේගයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර ඒවායේ සැතපුම සාමාන්යයෙන් කෙටි වේ. මේ වන විට අපේ රට ප්රමාණවත් ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකර නැත. විදුලි ශක්තිය අවසන් වූ පසු, භාවිතා කරන විදුලි මෝටර් රථය නැවත ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, අපගේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී බොහෝ කරදර ඇති කරයි.